Новый контейнерный терминал26.09.2011

С но­яб­ря стар­ту­ет ра­бота са­мого сов­ре­мен­но­го, мощ­но­го и глу­боко­вод­но­го кон­тей­нер­но­го тер­ми­нала в ак­ва­тори­ях Ук­ра­ины, при­над­ле­жаще­го част­ной сти­видор­ной ком­па­нии «Тран­синвест­сер­вис» (ра­бота­ет в ак­ва­тории морс­ко­го тор­го­вого пор­та Юж­ный, ре­ги­он «Боль­шая Одес­са»). Та­кая ин­форма­ция об­на­родо­вана в хо­де 5-го Меж­ду­народ­но­го фо­рума «Чер­но­морс­кий кон­тей­нер­ный сам­мит», сос­то­яв­ше­го­ся в Одес­се. 

Но­вый тер­ми­нал «ТИС» с перс­пек­тивной про­пуск­ной спо­соб­ностью до 2 млн TEU бу­дет ко­неч­ной точ­кой но­вого глу­боко­вод­но­го сер­ви­са ECU­MED, за­пус­ка­емо­го ком­па­ни­ей Ma­ersk по марш­ру­ту Ла­тинс­кая Аме­рика – Чер­ное мо­ре (Эк­ва­дор-Па­нама-Тур­ция-Рос­сия-Ук­ра­ина). Сре­дизем­но­морс­кая часть ро­тации прой­дет че­рез ту­рец­кие пор­ты Из­мит и Ам­барли, чер­но­морс­кая – че­рез Но­ворос­сий­ск и Юж­ный (тер­ми­нал «ТИС»). Тран­зит­ное вре­мя сос­та­вит 30 су­ток. 

Как ин­форми­ровал пе­ревоз­чик, осо­бен­ностью марш­ру­та бу­дет пря­мая, без транс­шип­мента, дос­тавка в ко­неч­ные пунк­ты, что важ­но для ос­новной заг­рузки марш­ру­та – рефг­ру­зов (ба­нанов). Се­год­ня рефг­ру­зы (тро­пичес­кие фрук­ты) яв­ля­ют­ся спе­ци­али­заци­ей Одесс­ко­го пор­та, пе­рева­лива­юще­го по­ряд­ка 0,3 млн тонн в год (итог 2010 г. – 329 тыс. тонн, +18% к пред­шест­ву­юще­му го­ду).